VAZ-2114: pyörän laakerin vaihto (ohje). Varaosat VAZ-2114: lle
Autolla VAZ 2114 -vaihdoskeskusLaakeri syntyy vian sattuessa. Kuluneet laakerit voivat aiheuttaa paljon vaivaa. On huomattava, että voiteluaine puristetaan tehtaassa ja toiminnassa ei lisää uutta. On siis mahdollista, voiteluaineen kuivuminen, ja yhdessä laatimiseen pallot, tämä johtaa ulkonäön pahoinpitelyn ja tärinää. Seuraus - ulkomaiset äänet, ravistellaan ajon aikana (erityisesti suurella nopeudella). Myös polttonesteen kulutus voi kasvaa hieman, keskittimen ja pyörän liiallinen kuumentaminen. Siksi on välttämätöntä suorittaa ajoissa korjaus ja huolto VAZ 2114: lla.
Laakerivikojen oireet
Suurin merkki on ulkonäköeräänlainen ulvonta, joka tulee epäonnistuneen laakerin puolelta. Älkää kuulko välittömästi hälytystä ja aja auton autopalveluun. VAZ 2114 voidaan korjata ja itsenäisesti. Tämä ei vaadi paljon taitoja: riittää, että pystyt työskentelemään vetimien ja avainten kanssa.
Ajaminen kuluneella laakerilla on epätoivottavaa,Lopulta hän voi hilloa. Ja jos tämä tapahtuu suurella nopeudella, yksi pyörä ei enää pyöri ja auto menettää hallinnan. Tulos - onnettomuus ja valtava haitta terveydelle. Yhden laakerin kustannukset ovat noin 450-700 ruplaa (riippuen siitä, mikä tuottaja). Siksi niiden korvaamiseksi ympyrässä tarvitaan enintään 2 800 ruplaa.
vianmääritys
Ensimmäinen tapa on ajaa suurella nopeudellaja kuuntele ääniä. Jos VAZ 2114: n keskeytyksellä on toimintahäiriö, niin kaikki heti ilmenee. Höyryt ja tärinä pyörästä osoittavat usein, että laakeri on tullut käyttökelvottomaksi. Ja mitä kauemmin käytetään rikki autoa, sitä voimakkaampaa rumina. Siksi on toivottavaa tehdä korjauksia varhaisessa vaiheessa. On myös syytä huomata, että ajettaessa ajoneuvoa, jossa on viallinen laakeri, napa lämmitetään voimakkaammin.
Varmista, että ääni kuuluutodella kannattava, eivät välttämättä ajaa autoa autopalveluun. Kaikkien mallien VAZ voidaan korjata itse. Ja selvittää erittely ja vielä enemmän. Nosta auton puolta, josta ääni kuuluu. Pyöritä pyörää käsin. Vastusta ei pitäisi olla, ja jos on tukoksia, kiinnitä huomiota siihen, mistä ne ovat aiheutuneet - koskettaa tyynyjä tai laakeri on syyttää. On mahdollista, että VAZ 2114-ripustus on viallinen ja kaikki äänet tulevat siitä. Siksi on tarpeen tutkia kaikkea mahdollisimman perusteellisesti.
Työvälineet
Jotta VAZ 2114 -rungon itsenäisesti voidaan korjata, tarvitset seuraavan työkalun:
- Jack - mieluiten hydraulinen tai pneumaattinen rullaustyyppi (pyörien kanssa), joten työskentely oli helpompaa.
- Setti avaimia ja ruuvimeisseliä.
- Pihdit, pihdit, platypit.
- Säilytysrenkaiden poisto.
- Etu- ja taka-akselien laakerit. Voit käyttää sekä erilaisia että yleisempää.
- Vasara ja useat eri halkaisijat.
Saattaa myös olla tarpeen saada kaasuailmapallo, jossa on suutin. Uuden laakerin asentaminen oli helpompaa, voit lämmittää navan hieman (mutta ei kovin paljon, koska öljysulkeet voivat sulaa). Siksi VAZ 2114 -autolla laakerin sijainnin korvaaminen tehdään mahdollisimman tarkasti ja tietyn järjestelmän mukaan.
Takapyörän laivan irrottaminen
Korjauksen algoritmi on seuraava:
- Löysää pyörien pultit.
- Irrota navan mutteri ja löysää se "30" -näppäimellä.
- Nosturin avulla korjattu puoli nousee.
- Pultit löysätään ja pyörä irrotetaan.
- Lisäksi on tarpeen irrottaa kaksi ohjainta, ne pitävät rummun napaan. Kaikki varaosat VAZ 2114 -pino, jotta ei menetettäisi eikä saastuta.
- Pienellä vasaralla ja puisella välikkeellä irrota rumpu. Älä yritä lyödä sitä metalliesineillä: hauras alumiini alkaa hajota.
- Irrota napa mutteri kokonaan.
- Irrota napa erityisellä vetäjillä.
Tämä viimeistelee purkamenetelmän. Se on pieni asia - ottaa laakerit pois ja asentaa uusi paikalleen.
Takarattaan laakerin vaihto
Kun napa on purettu, se on välttämätöntäIrrota kiinnitysrengas käyttämällä vetää. Voit käyttää vice: se on paljon helpompi tehdä korjauksia. Kiinnitä napa ja asenna vetolaite. Se on pitkä pultti liitteineen. Avaimella ruuvaa mutteri ja purista laakeri ulos pyörän navasta. Prosessi on melko monimutkainen, vaatii paljon työtä. Jos se ei toimi, käytä välikappaletta ja vasaraa. Levitä muutama terävä ja voimakas puhallus - laakeri tulee ulos istuimesta.
Kun olet hakenut vanhan, sinun on laitettava uusi. Tätä varten käytetään samaa poistoa, vain se asennetaan eri tavalla. Loppujen lopuksi prosessin päämäärä on asennus, ei louhinta. Kokoonpanon jälkeen: napa, uusi mutteri, jarrurumpu, ohjaimet ja pyörä on asennettu. Kiristä sen jälkeen, kun liittimen sivu on laskettu. Näin takapyörän pyörän laakeri vaihdetaan VAZ 2114: een. On suositeltavaa korjata välittömästi molemmat takapyörät.
Etupyörän laakereiden vaihto
Korjaustyökalut ovat edelleen neVetoaisan lisäksi. Jos sinulla on yleismaailmallinen, niin se soveltuu työhön. Mutta jos takaa laakerit, niin ei - sinun täytyy ostaa toinen. Menettely on täysin samanlainen, vain rummun sijaan on asennettu levy. On myös huomattava, että napa on asennettu ulkoiseen CV-liitokseen ja se on liitetty siihen splineillä. Muussa tapauksessa ei ole eroja, vaikka VAZ 2114: n varaosat ovatkin lähes samat.
Tämän vuoksi laakereiden mitat ovat erilaisettaka-akselista eteenpäin asetettu etu ei toimi. Kun työskentelet, yritä vahingoittaa jarrulevyä. Jos sillä on suuri lähtö, on toivottavaa korvata se uudella. Huomaa, että levyjä ja rumpuja (samoin kuin tyynyjä) on vaihdettava pareittain. Eli, jos laitat uuden vasemmalle etupyörälle, niin myös oikealla, tee se. Muussa tapauksessa vedon ulkonäkö ja jarrutuksen aikana kone vedetään sivulle.
Korjauksen ominaisuudet
Tiedät miten sitä tuotetaan VAZ-autossa2114 korvaava pyörän laakeri, nyt voit puhua joistakin ominaisuuksista. Monet autoilijat parantavat - asetetaan taka-akselin levyjarrut. Kyllä, ne antavat useita etuja: jarrutusmatka laskee, tyynyjen vaihtaminen helpottuu, luotettavuus kasvaa. Käsijarru toimii myös täydellisesti: ei ole kaapelia, vaan hydrauliikkaa. Mutta korjauksen aikana kaikki toiminnot ovat samanlaisia kuin etupaneelin kanssa käytettäessä. Meidän on poistettava levyt, jarrusatulat, pura koko laite kokonaan. Jos pultit ovat kiinni, on vaikea tehdä.
