Volkswagen Cuddy Maxi on kompakti kaupunkiliikenne

Pieni saksalainen hyötyajoneuvotuotanto "Volkswagen Cuddy Maxi" näki ensin valon vuonna 1980. Sittemmin tämä alikompaktori on muuttunut merkittävästi ja vuonna 2011 yhtiö esitteli yleisölle uuden, neljännen sukupolven legendaarisen auton. Katsotaan siis, kuinka paljon tämä uutuus eroaa edeltäjänsä.

suunnittelu

Kun tarkastelemme uudenlaisuuden ulkonäköä, voimmeon varmasti sanottava, että neljännen sukupolven Volkswagen Cuddy Maxi on suunniteltu puhtaasti yrityksen tyyliin. Kevyet tunnistettavat valonheittimet (jotka muistuttavat yhtä kuuluvaa Volkswagen Golfia) ja helpotusvaijerin puhtaat matkustajan ominaisuudet. Ja kiitos LED-loistelamppujen ja valettu 15 tuuman levyjä, uutuus tulee tyylikäs ja moderni. Muilta osin Volkswagen Cuddy Maxin rakenne pysyi yleismaailmallisesti ja tunnistettavana.

Sisustussuunnittelu

On syytä huomata, että koneen sisäpuolellailmestyi paljon erilaisia laatikoita ja ruutuja. Ne sijaitsevat lähes koko matkustamon ympärillä - hyllyllä on istuinten, laatikoiden ja lasinalusien, ruutujen alla olevien laatikoiden lähellä, ja jopa torpedoilla on pieni hylly asioille ja asiakirjoille. Mutta yleinen kuva heikentää viimeistelymateriaalin heikkoa laatua - kaikkialla, jossa näkyy halpaa kovaa muovia. Viimeisimmissä laitteissa viimeistelyaineena käytetään kuitenkin kalliimpaa materiaalia, joten on vielä valinnanvaraa.

Juoksuominaisuudet

Monistahuipputekniikan valvontajärjestelmät, Volkswagen Cuddy Maxi pysyy ensisijaisesti kaupallisessa lastinostimessa. Sen vuoksi auton todella helppo ohjaus ei pysty tarjoamaan Volkswagen Turan -kiinnitystekniikasta lainkaan eikä ohjausta, jolla on vaihteleva käänteinen reaktio. Myös ajettaessa monet auton omistajat joutuvat kohtaamaan meluhaittojen lisääntyneen ongelman.

«Volkswagen Cuddy Maxi» - ominaisuudet moottorit

Mitä teknisiä ominaisuuksia, uutuusSe on täysin uusi valikoima moottoreita. Nyt korvata vanhat 1,4 litran moottori oli edullisempaa 1,2-litrainen (ja sen kahta varianttia), jonka kapasiteetti on 86 ja 105 hevosvoimaa. Diesel myös ei grazes takaisin - ostaja on käytettävissä kaksi 1,6 litran turbo diesel yksikön kapasiteetti 75-102 hevosvoimaa, sekä kahden litran moottori, joka voi kehittää on 110 ja 140 "hevoset". Valinnan suhteen lähetysten bensiinimoottorissa manuaalinen kuusi tasoa tarjotaan ja dieselmoottoreiden mahdu robotti DSG-tyyppinen laatikot. Tämä siirto on erittäin helppo käyttää, joka on toistuvasti vahvistanut useita koeajot ja kuljettaja palautetta.