Kaasuttimen moottorisahan säätö omilla käsillä
Ketjusaha on korvaamaton avustajapolttopuun leikkaaminen, metsän leikkaaminen ja juuri puutarhan käsittely. Sen tehokas kaksitahtimoottori pystyy toimimaan sujuvasti kaikissa sääolosuhteissa ja lämpötiloissa. Kuitenkin, jotta moottorisaha ei kuivuisi eniten odottamattomassa hetkessä, sinun on säädettävä kaasutin säännöllisesti. Näiden töiden suorituskyvyn oikeellisuudesta riippuu paitsi koneen sopivuus sahausprosessin kanssa myös koko polttoaineen kulutuksen. Kaasuttimen moottorisahan säätö - myöhemmin tässä artikkelissa.
Mitä minun pitäisi tehdä?
Koko mekanismin luominenon säädellä suuttimien asentoa. Usein modernilla moottorisahalla on 3 ruuvia. Niistä on pieni kääntymisen, korkean kierroksen ja pyörimisnopeuden säätölaitteen pyörä.
On syytä huomata, että kaksi ensimmäistä ruuvia on asennettupalavan seoksen ja ilman oikea suhde, joka määräytyy kaasun avaamisen mukaan. Jos tarvitset vähärasvaista seosta, kiristä pultti myötäpäivään. Näin ollen, jos haluat rikastetun seoksen pääsemisen polttokammioon, käännä laitetta vastapäivään.
Kolmas ruuvi on suunniteltu säätämään moottorisahan moottorin joutokäyntiä. Jos sitä pyöritetään myötäpäivään, moottorin kierrosluvut kasvavat ja kierrokset vähenevät, kun pultti on irti.
Täytyykö minun tehdä korjaus heti työkalun ostamisen jälkeen?
On syytä huomata, että kaasuttimen säätöMoottorisahat ("Calm 660" mukaan lukien) ei saa tehdä, ennen kuin moottori käy. Asiantuntijat suosittelevat säilyttämään kaikkien kolmen ruuvin tehdasarvot, kunnes työkalu on kulunut vähintään 5-6 tuntia. Valmistaja säätelee pääsääntöisesti kaasuttimen toimittaakseen rikastuneemman seoksen, mikä on erittäin tärkeää sahan kylmäkäynnistyksen aikana. Sen jälkeen, kun tämä mekanismi on valmistunut useita tunteja, voit turvallisesti säätää palavan seoksen syöttöä itse.
Muistan
Kun kaasutin on säädettymerkitse, että suihkun ruuvin oikea asetus vaikuttaa moottorin tehoon. Tällöin myös ketjun pyörimisnopeus kasvaa. Tämä ei ole paras tapa näkyä sahan toiminnassa. Samanaikaisesti rikastettu seos kiehtoo moottoria talvella. Sen vuoksi on parasta säätää ruuvi suuremmalle arvolle ennen käynnistystä ja sen jälkeen, kun asetat sen takaisin. Sen pitäisi olla varovainen erittäin vähärasvaisesta seoksesta. Ominaisuuksiltaan se ei takaa moottorin normaalia toimintaa kuumalla tai kylmällä kaudella. Lisäksi vähärasvainen seos johtaa liialliseen moottorin kierrosnopeuteen, joka vaikuttaa haitallisesti moottorisahan suorituskykyyn. Näin ollen kaasuttimen moottorisahan säätö ("Huskvarna 137" mukaan lukien) olisi tehtävä siten, että tuloksena oleva seos ei ole kovin heikko ja samalla liian keskinkertainen.
