Duralumiini on ... Duralumin: koostumus, ominaisuudet, hinta

Duralumiini on materiaalia, joka on luotupuhdasta alumiinia seosaineilla, joiden sisällyttäminen sulatuksen koostumukseen muuttaa metallin ominaisuuksia. Pehmeä ja kevyt alumiini hankkii kantavuuden ja samalla säilyttää kaikki puhtaan elementin edut.

Onnettomuus

Duralumiini on alumiiniseos, jossa on pienikuparin määrä, joka vanhenee tiettyyn lämpötilaan keinotekoisesti muodostetuissa olosuhteissa. Aineisto keksittiin vuonna 1903 Alfred Wilm, joka palveli insinöörinä Saksan tehtaalla. Kokeiden aikana hän huomasi säännöllisyyden, joka vahvistettiin pitkäaikaisilla kokeilla. Hän havaitsi, että kun alumiiniseoksesta ja 4% kuparia, ja sitten kovettua saatu materiaali lämpötilassa + 500 ° C: ssa, mitä seurasi nopea jäähdytys ja pitämällä huoneen lämpötilassa useita päiviä, saatu metalli, joilla on korkea lujuus-arvot, samalla kun säilytetään muovi ominaisuudet tärkein elementti.

Seuraavina vuosina seokset, joissa onsuuri määrä lisäaineita, mikä lisäsi materiaalin lujuutta. Nykyisessä vaiheessa duralumiini on korkean lujuuden seos, jonka koostumus voi lajikkeesta riippuen sisältää kuparia, magnesiumia, piitä, sinkkiä jne.

rakenne

Duraluminin lujuusominaisuudet osoittavatkorkeat indikaattorit - jopa 370 MPa (puhtaan alumiinin vahvuus - 70-80 MPa), mikä tekee materiaalista kysyntää useilla teollisuudenaloilla. Alumiiniseos, jossa on kemiallisia alkuaineita tietyissä osuuksissa, vaihtelee saadun materiaalin ominaisuuksia. Base-seos koostuu ainesosien klassisista mittasuhteista.

Duraaliinikoostumuksella on seuraava:

• Kupari (Cu) - 0,5% kokonaismassasta.
• Mangaani (Mn) on 0,5% seos.
• Magnesium (Mg) - 1,5% kokonaismassasta.
• Pii (Si) - 1,2%.
• Rauta (Fe) on noin 0,1% koostumuksesta.
• Alumiini (Al) on tärkein elementti.

Metalliseosten perusmuodot

On olemassa useita erilaisia ​​seoksia, jotka eroavat ominaisuuksiltaan.

Mikä voi olla duralumiinia (koostumus, ligatoinnit ja ominaisuudet)?

• Alumiini + mangaani (Al + Mg), alumiini + magnesium(Al + Mn), magnolian toinen nimi - on ominaista korroosionkestävyys, suuri juottaminen ja hitsaus. Huonosti herkkä leikkaukselle. Näiden koostumusten seoksia ei ole lisätty kovettamalla. Materiaalia käytetään bensiiniputkien, autodiataattoreiden, säiliöiden eri tarkoituksiin, rakennustöihin jne.
• Alumiini + mangaani + pii (Al + Mg + Si),seosta kutsuttiin "avial". Tämän koostumuksen duralumiinin ominaisuudet ovat korroosionkestävyys, kovuus ja vahvuus hitsattujen liitosten, hienojakoisen rakeen. Karkaisu tapahtuu + 515-525 ° C: n lämpötilassa jyrkällä jäähdytyksellä vedessä (+ 20 ° C) 10 päivän ajan. Pääasiallisena käyttökohteena ovat kosteissa olosuhteissa käytettävät tuotteet, materiaalien, osien, ilma-alusten koneiden, autoteollisuuden koneiden valmistus, äskettäin avioliitto korvaa kalliin teräksen yksityiskohdat matkapuhelimissa,
• Alumiini + kupari + mangaani (Al + Cu + Mg), taiduralumiini, - rakennemateriaali, riippuen lopullisten ominaisuuksien hankkimisesta, kunkin lejeerinkielementin määrä voi vaihdella. Seos on löytänyt sovelluksen lentokonealalla, avaruusteollisuudessa, suurnopeusjunien ("Sapsan") tuotannossa jne. Seoksen haitta on sen syövyttävää epävakautta. Duralumilevy vaatii huolellista korroosionkäsittelyä, joka tapahtuu pääosin puhtaalla alumiinilla.

hakemus

Duralumiini on tärkein materiaalilentokoneiden ja avaruusteollisuuden aloilla. Ilma-alusten ensimmäinen hakemus tapahtui vuonna 1911 ilma-alusten rakentamisessa. 2000-luvulla on yli kymmenen merkkiä tätä kevyttä ja kestävää materiaalia. Lentokoneen osiin käytetään useimmin D16T-tuotemerkkiä, johon kuuluu yhdeksän metallia, kuten titaania, nikkeliä jne., Ja liitos koostuu kuparista, piinistä ja magnesiumista. Alumiinin määrä seoksessa rajoittuu standardipitoisuuteen 93%.

Kaikki duralumin seokset eivät ole sopiviahitsaamalla, niin monet tuotteet tehdään niiteillä ja muilla kiinnikkeillä. Materiaalin tärkein teollinen sovellus oli koneiden rakentaminen, autotekniikka, konetyökalujen rakentaminen. Mutta ei vain korkeat tekniikat käyttävät duralumonia, esimerkiksi tällaisesta materiaalista valmistettua venettä henkilökohtaiseen käyttöön, kestää yli 20 vuotta ja hyvää hoitoa ja ennaltaehkäisyä - ja vielä pidempään.

Laivanrakennuksessa ei ole vain materiaaliaalusten rungot, mutta myös runsaasti rungon sisäisiä osia, solmuja. Duralumiputkia, paksuseinämäisiä ja ohutseinämäisiä, käytetään kaikkialla, kotelosta ja apuvälineistä kaasuputkiin. Rakennuksissa käytetään valssattuja arkkia.

Edut ja haitat

Duralumiini on alumiinipohjainen seos, joka, kuten mikä tahansa materiaali, on etuja. Niistä:

• Korkea staattinen lujuus.
• Pitkä käyttöikä.
• Alhainen haavoittuvuus tuhoamiseen.
• Stabiilisuus moniin aggressiivisiin ympäristöihin, mekaaniset, lämpötilan vaikutukset.
• Sovitettiin hitsaustyöhön (alumiinista puhdas muoto reagoi huonosti hitsaussaumoihin).
• Lukuisat käyttöalueet.

On yksi merkittävä haitta, ettäDuralumiini on alttius korroosiovaurioille. Kaikki materiaalin tuotteet ovat välttämättä päällystettyjä puhtaalla alumiinilla tai päällystetty alukkeella, mikä estää ruostetta.

Hinnasto

Voit ostaa materiaalia ei ole vaikeaa,kustannus muodostuu komponenttikoostumuksesta riippuen. Suurin osa ei-rautametallien tuottavista kasveista tuottaa duraluminia. Hinta riippuu monista tekijöistä, erityisesti tuotteen tyypistä, tarjonnan laajuudesta ja muista olosuhteista. Liitteenä olevissa asiakirjoissa valmistajan on ilmoitettava lejeeringin prosenttiosuus, GOST-suorituskyvyn noudattaminen.

Duralumin (kulma, putki, levy)alkaa 580 ruplaa kilolta. Toimitusmäärän kasvaessa kevytmetalliputkien hinta tonnilta on noin 510 tuhatta ruplaa. Duralumin pyörät alkavat 250 ruplan kilolta. Ympyrä on tavanomainen nimitys materiaalin työkappaleesta, jonka poikkileikkaus on erikokoisten ympyrä, jonka pituus on 3 metriä.