Auton generaattori - toiminnan periaate

Auton generaattori on laite, jokaaikaansaa kampiakselin mekaanisen energian muuntamisen sähköiseksi. Sitä käytetään lataamaan auton akku ja toimittamaan sytytysjärjestelmä, autovalaistuslaitteet, diagnostiikkajärjestelmä, ajotietokone jne. Auton generaattorilla on oltava korkeat tekniset ominaisuudet, koska se takaa monien nykyaikaisten koneiden komponenttien moitteettoman toiminnan.

Nykyaikaisissa ajoneuvoissasynkroniset sähköiset kolmivaiheiset AC-koneet. Auton moottorin muuttuvasta nopeudesta johtuen jännitetaso säilyy. Tätä varten käytä jännitteensäädintä, joka ohjaa generaattorin herätekäämityksen virtaa.

Auton generaattori alkoi kehittyäsähkötehoa moottorin käynnistyksen jälkeen, on välttämätöntä käyttää jännitettä virityslaitteeseen. Tämä prosessi tapahtuu, kun kuljettaja kääntää avaimen virtalukkoon. Virta, joka kulkee virityssilmukassa, on jännitteensäätimen ohjauksessa. Ja generaattorin roottori aloittaa työnsä V-hihnasta hihnapyörän läpi. Sähkömagneettinen kenttä, joka syntyy herätekäämityksen avulla, aiheuttaa sähkövirran käämityksessä. Tämä on auton generaattorin perusperiaate.

On syytä mainita, mitä generaattori koostuuauto. Tämä mutteri, jousialuslevyn, talja, pesurit, kytkimen pultti, kannen (käyttöpuolella) laakerikannen, todellinen etummaisen ja takimmaisen laakerin, tuuletin, tasasuuntaajayksikön avain, roottori, staattori, joka on jännitteen säädin ja harjalla haltijalle. Nämä ovat perusosat mitään standardia generaattori.

Pätevästi valittu autogeneraattoriei koskaan johda siihen, että auton akku tyhjennetään. Tällä koneen yksityiskohdalla on pieniä mittoja, jotka eivät vaikuta sen tehoon. Lisäksi auton generaattorissa on oltava suojaelementit, jotka tarjoavat turvallisuuden hätätilanteissa.

Haluan huomata muutamia mielenkiintoisia tosiasioita. Dieselmoottoreilla varustetuissa autoissa on vannesipumppu. Itse asiassa koneet, joissa on bensiinimoottori, käyttävät tyhjiötä toimimaan

vahvistin, joka luodaan kaasun takanaläppä. Virta, joka kulutetaan generaattorin virityslaitteen syöttämiseksi teholla, on yleensä 1/20 lähtöjännitteestä. Generaattoriakseli suorittaa pyörimisvastuksen vain kuormituksen aikana. Jännitteensäätimen toiminta on erittäin helppoa - voit mitata auton akun jännitteen ennen moottorin käynnistämistä ja sen jälkeen. Ennen kuin käynnistysjännite on pienempi.

Nykyaikaisilla ajoneuvoilla moottoria ohjaava yksikkö nostaa automaattisesti joutokäyntinopeuden moottorin ollessa päällä, jos jotkut sähköenergian kuluttajat ovat päällä.