Täyspyöräveto "Sable" (GAZ-27527)
Vuodesta 2010 alkaen Gorky Automobile Plantsuuria muutoksia alkoi. "GAZelle" - ja "Sable" - perheen autojen mallivalikoima jatkui vakavana uudenaikaistamisena ja hienosäätöisenä. Ja jos uusien autojen ulkopinta ei ole muuttunut paljon, teknisessä osassa päinvastoin (joka on vain uuden amerikkalaisen moottorin "Cummins" käyttö). Tämän päivän artikkelissa tarkastelemme GAZ: n tällaista muutosta kuin vuonna 2011 kehitetty Sobol-vetopyöräveto.
ulkonäkö
Auton rakenne ei ole muuttunut käytännössä. Nyt "Sable" -pyöräveto valmistetaan samalla tavoin kuin sen yksirunkoiset veljet vuodelta 2003. Ainoa erotuskyky on pyörät ja maavara. Täyden käyttötavan ansiosta maavara on kasvanut merkittävästi vastaavasti ja myös ajokelpoisuus.
salonki
Toisin kuin ulko, auton sisätila olion muutettu radikaalisti. Sobolilla on uusi tarkempi torpedoarkkitehtuuri ja moderni kojelauta, jossa on kaksi suurta vauhtia nopeusmittarista ja kierroslukumittari. Muuten, jälkimmäinen on suunniteltu nimenomaan tunnettuun EDAG: n järjestykseen, joka toisinaan teki instrumenttisuojan saksalaiselle "Mercedes": lle. Lopuksi sisätiloissa on normaali viimeistely! Muovi, joka oli jatkuvasti nykimistä ja ukkonen (ja jopa uusilla autoilla), tuli nyt miellyttävän kosketukseksi eikä tuota ulkomaisia ääniä. Kohinaneristys parani myös, mikä yksinkertaisesti puuttui varhaisimmista Sobol-malleista.
Ductor-deflektorit eivät nyt pudotakun säädät. Torpedon uuden rakenteen ansiosta myös tuuletusjärjestelmä uudistettiin, mikä lisäsi huomattavasti uunin suorituskykyä. Matkustajien osalta Sobol-pyöräveto pystyy käsittelemään jopa 6 henkilöä useissa istuinrivissä, mikä mahdollistaa mahdollisuuden kontrolloida ilman luokan D oikeuksia. Gorky-tehdas tuottaa myös 10-paikkaisen laajennetun version.
Täyspyöräveto "Sable" - tekniset ominaisuudet
Mininostimen huuvan alla on amerikkalainenturbodieselmoottori "Cummins", jota käytetään myös autoissa "GAZelle Business". Työskentelyvolyymi on 2,8 litraa ja se tuottaa jopa 120 hevosvoimaa. Amerikkalaisten kollegoiden avulla pystyttiin vähentämään polttoaineen kokonaiskulutus 10,5 litraan sekoitustilassa. Mutta "Sable": n dynamiikka ei ole niin sileä. Nollasta "sataan" kynnyksen arvioidaan olevan 25 sekuntia, joten suurin nopeus on 120 kilometriä tunnissa. Moottorissa on manuaalinen vaihteisto 5 vaihetta varten.
Hinta uusi neliveto "Sable"
On huomattava, että pyörien käyttöSablen tuotanto kasvoi huomattavasti. Vähimmäishinta, jolla sitä myydään Venäjällä, on 701 tuhatta ruplaa (vain 300 tuhatta vähemmän kuin uuden Ford Transitin hinta). Vain harvat ovat halukkaita uhraamaan tällaista summaa vain avoimuuden vuoksi, joten se ei koskaan mennyt massatuotantoon.
