Mikä on hieno polttoainesuodatin ja karkea erotus?

Auton hyvä työ ei ole riippuvainen pelkästäänkäyttöolosuhteista, mutta myös polttoaineesta, jonka ajoneuvo on tankkaamassa. Moottorin liiallisen kuoren välttämiseksi käytetään useita polttoainetulostuksen vaiheita. Autossa asennetaan hienojakoinen polttoainesuodatin, jonka vaihtaminen on tehtävä ajallaan ajoneuvon teknisen tarkastuksen aikataulun mukaan.

Raskaat ajoneuvot, kuten GAZ ja ZIL, on varustettusedimentti suodatin. Tämä on alustava karhea puhdistus, joka auttaa eroon suurista partikkeleista, jotka ovat suurempia kuin 0,05 mm. Säiliön ja pumpun väliin on sijoitettu suodatinasettelua. Samalla suodattimella suoritetaan dieselpolttoaineen alustava puhdistus.

Säiliö koostuu rungosta, jolla on erikoinenlasi, joka on kiinnitetty säiliön pohjaan ruuveilla tiivisteen läpi. Lasin sisällä on suodatin, joka on kerätty pienen tiheyden omaavista levyistä. Yleensä se on alumiinia tai messinkiä. Levyt valmistetaan 0,05 mm ulkonemilla ja reikiin siten, että polttoaine voi kulkea suodattimen läpi.

Vastakohdat ovat välttämättömiä sen varmistamiseksilevyt loivat lisäreikiä, joiden kautta polttoaine kulkee, kun taas suuret epäpuhtaudet säilytetään ja lasketaan laskeutumisen pohjalle. Suodatettu polttoaine tyhjennetään liittimien läpi polttoainepumpulle.

Kun polttoaine vapautetaan suurestahiukkasia, sen on läpäistävä hienosuodattimet. Tämä on välttämätöntä, jotta pienet epäpuhtaudet ja vesi eivät pääse moottoriin. Pumpun ja kaasuttimen välillä on hieno polttoainesuodatin.

Rakenteellisesti se on tehty kotelostaErikoisvarusteet, jotka toimivat polttoaineen syöttämiseksi ja purkamiseksi. Rungon alaosassa tiivisteen läpi, joka on bensiinin vaikutusten vastainen, dekantterilasi kiinnitetään lietteeseen. Se sisältää hienon polttoainesuodattimen, joka on valmistettu keraamisesta tai messinkiverkoelementistä jousella.

Painepumppu toimittaa polttoaineen liitäntöjen kautta. Bensiini lasketaan säkkiin, joka erottaa. Siten vesi ja epäpuhtaudet erotetaan bensiinistä, ja puhdistettu neste kulkee edelleen polttoaineen hienosuodattimen läpi. Tällöin laitteen elementtien ansiosta suoritetaan lopullinen erotus ja putki johdetaan erityiseen kellukammioon.

Auton polttoainejärjestelmän on oltavasinetöity. Ilmaa, vieraita nesteitä, pölyä ja muita hankaavia hiukkasia ei sallita. Suodattimet on vaihdettava säännöllisesti tai puhdistettava kerätystä kuonasta. Tällöin kaikki liitännät tehdään erikoistyökalulla ja liitoskohdissa tulee käyttää bensiiniä kestävää materiaalia. Muussa tapauksessa polttoaine syöpyy tiivistettä, se alkaa hajota ja vuotaa tiukasti.

Ajoneuvon tankkaus on suositeltavaatodistetut yritykset. Polttoaineen laadun säästäminen vaikuttaa haitallisesti moottorin kuntoon, ja korjaukset nousevat vieläkin enemmän. Tällöin autoa on huollettava ajoissa, koska parasta polttoainetta ei myöskään suljeta kuonaa.